Nachdem die RVK den Bus im Rahmen eines Förderprojektes als Versuchsträger über fünf Jahre im Einsatz hatte, wurde er nach Projektende an HET veräußert. Da Brennstoffzelle, Tanksystem u. alle anderen relevante Komponenten für das Brennstoffzellen-Hybrid-System noch vollständig intakt sind, entschied sich HET für den Kauf des Busses, um damit weiter an der Brennstoffzellen-Technologie forschen zu können – jetzt auch direkt im eigenen „Laborbus“.

Mitte Oktober 2017 wurde der Bus in Neumarkt angeliefert.